Назад

Машина дергается,глохнет на холостых/при переключении-передач: причина и решение

Если машина дергается при переключении передач, это признак неисправности трансмиссии, сцепления, автоматической коробки передач или механической коробки передач, или системы управления двигателем автомобиля. Автомобиль может пинаться при включении передач, переключаться с толчками или работать рывками по ходу движения по дороге.

Такая проблема встречается как на механике, так и на автомате, но причины могут отличаться.В этой статье разберём, как определить причину и что делать.

Как проявляется проблема

автомобиль идет рывками при переключении передач
автомобиль пинается при включении скорости
появляются резкие толчки между передачами
появляются резкие толчки между передачами
передачи идут рывками при езде
автомобиль сначала подёргивался редко, затем едет рывками постоянно

Причины на механике (МКПП)

Для автомобилей с механической коробкой передач дёргание при переключении чаще всего связано с износом элементов сцепления или самой коробки.

Сцепление
- изношен диск сцепления
- износ корзины сцепления
- неисправен выжимной подшипник
Коробка передач
- износ синхронизаторов
- затруднённое включение передач

В результате машина дергается при переключении передач, так как крутящий момент передаётся неравномерно.

Причины на автомате (АКПП)

В автомобилях с автоматической коробкой передач проблема обычно связана с износом внутренних элементов или работой гидравлики и электроники.

Основные неисправности
- износ фрикционов
- загрязнённое или старое масло в коробке
- неисправности гидроблока
- сбои в работе электроники
Как проявляется
- пинки при переключении передач
- задержки включения
- автомобиль дёргается или пинается при смене передач

Такие симптомы говорят о необходимости диагностики АКПП.

Что происходит внутри АКПП

При появлении резких толчков и рывков на ходу автоматическая коробка передач уже работает не в штатном режиме.

Причиной могут быть

износ фрикционов
выработка втулок
загрязнённый фильтр
недостаточный уровень масла в гидросистеме

Все это приводит к снижению давления рабочей жидкости, из-за чего ухудшается работа коробки, повышается риск перегрева масла и радиатора охлаждения АКПП, а также ускоряется износ всей трансмиссии.

Также на работу влияют сбои в электронике. Неисправности блока управления, соленоидов или датчиков вызывают ошибки, из-за чего автомат начинает переключаться с задержками и пинаться при включении передач. Даже после сброса ошибок проблема может быстро вернуться.

Перечень причин / как исправить

Записаться на диагностику

Почему машина дергается на холодную

Отдельный частый сценарий — когда автомобиль дёргается только после запуска.

неправильная топливная смесь
неисправные датчики
загрязнение системы впуска
проблемы с зажиганием

После прогрева симптомы могут временно исчезать.

Почему машина дергается и глохнет

Если двигатель не только дёргается, но и глохнет, это уже более серьёзный признак

перебои подачи топлива
сильные пропуски зажигания
критические ошибки датчиков
проблемы с холостым ходом

Дополнительные неисправности двигателя и топливной системы

Если при переключении передач авто начинает дергаться, появляются рывки и двигатель глохнет, это может говорить не только о проблемах коробки, но и о нарушениях холостого хода, работе топливной системы, системы зажигания и работе отдельных узлов двигателя.

При загрязнении дроссельной заслонки нарушается подача воздуха, смесь топлива и воздуха обедняется, обороты холостых становятся нестабильными, машина начинает дергаться даже на холостых, на месте и в движении, расхода бензина становится больше, и мотора и всего двигателя хватает меньше, а силовой агрегат работает менее стабильно.

В первую очередь стоит проверить свечи зажигания, катушки и высоковольтные провода: при пробеге от 40–60 тысяч километров с начала эксплуатации их замена и своевременно установленные новые детали снижают риск пропусков, из-за которых автомобиль может дергаться и глохнет прямо при трогании с места.

1
Во втором случае проверьте топливный фильтр: если фильтр забит или топливный насос не создаёт достаточное давление топлива и мотор не работает нормально, двигатель начинает работать нестабильно, может дергаться в движении и даже заглохнуть при резком нажатии на педаль газа.

2
Следите за уровнем и состоянием масла в двигателе и АКПП: старое масло быстрее выходит из строя, приводит к перегреву узлов, увеличивает риск дорогостоящего ремонта, поэтому меняйте его и фильтр по регламенту, чтобы агрегаты не начинали дергаться под нагрузкой и расхода топлива было меньше.

3
Если по результатам компьютерной диагностики выявлен неисправный датчик дроссельной заслонки, расхода воздуха или холостых оборотов, его необходимо заменить полностью: большинство таких неисправностей в дальнейшем приводит к тому, что авто продолжает дергаться даже после сброса ошибок.

4

Как проверить самостоятельно

Можно выполнить базовую диагностику:

На холостых
- есть ли вибрация
- плавают ли обороты
На холодную
- как ведёт себя двигатель после запуска
- появляются ли рывки
При работе двигателя
- есть ли перебои
- глохнет ли автомобиль

Когда нужно ехать в автосервис

Обращение необходимо, если

машина дергается постоянно
двигатель глохнет
проблема усиливается
появляется ошибка двигателя

Чем опасна проблема

Игнорирование дёргания при переключении передач может привести к серьёзным последствиям:

повреждению двигателя
увеличению расхода топлива
выходу из строя катушек и свечей
дорогостоящему ремонту

Чем дольше откладывать ремонт, тем выше риск сложной и дорогой поломки.

Диагностика в автосервисе Бурмак Моторс

Проводится комплексная проверка двигателя.

Что входит:

компьютерная диагностика
проверка системы зажигания
диагностика топливной системы
проверка датчиков

📍 Одинцово, Горки-2, Красногорское шоссе (рядом с Рублёвкой)

Что обычно ремонтируют

замена свечей и катушек
чистка дросселя
чистка или замена форсунок
устранение подсоса воздуха
ремонт датчиков

Что входит в диагностику

диагностика сцепления
проверка МКПП и АКПП
компьютерная диагностика
тест-драйв

📍 Одинцово, Горки-2, Красногорское шоссе

У каких автомобилей чаще возникает проблема

Проблема может возникать у автомобилей любых марок, однако чаще всего она проявляется у машин с пробегом и сложной электронной системой управления.

На практике дёргание чаще встречается у:

BMW — чувствительны к качеству топлива и состоянию системы зажигания
Mercedes-Benz — нередко связано с датчиками и системой впрыска
Volkswagen и Audi — типичны проблемы с дроссельной заслонкой и ДМРВ
Toyota и Lexus — возможны загрязнения топливной системы
Ford — встречаются сбои в системе зажигания

При этом важно понимать, что причина зависит не столько от марки, сколько от состояния автомобиля, пробега и качества обслуживания.При этом важно понимать, что причина зависит не столько от марки автомобиля, сколько от его состояния, пробега и качества обслуживания.

Другие причины рывков

Если проблема проявляется в других ситуациях, рекомендуем ознакомиться:

В нашем автосервисе в Одинцово (Москва) — проведём диагностику за 30-40 минут и дадим чёткие рекомендации. Также предлагаем техническое обслуживание и ремонт всех марок (BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Toyota и других марок) современных легковых, грузовых и коммерческих автомобилей. Имеем современное оборудование и мастеров с опытом от 5 лет.

Записаться на услугу можно по телефону или на сайте. Мы расположены в Московской области - г.о. Одинцово, поселок Горки 2, Красногорское шоссе вл. 215. Все услуги сопровождаются официальной гарантией компании Бурмак Моторс.

Записаться на диагностику

Другие услуги слесарного цеха