Назад

Почему скрипят тормоза и как это исправить

В статье мы объясняем, какие виды скрипов тормоза опасны, что можно решить самостоятельно, а в каких случаях нужно срочно ехать в сервис.

Пошагово расскажем, каким образом безопасно проверить тормоза и когда обращаться в Burmak Motors за профессиональной диагностикой.

Основные причины скрипа тормоза

1. Особенности состава тормозных колодок
Колодки могут скрипеть даже будучи новыми — если в составе много металла или производитель использует жёсткую смесь.
- органические (тихие, но быстро изнашиваются),
- полуметаллические (дешевле, могут скрипеть),
- керамические (тихие и долговечные, но дороже).
2. Скрип из-за налёта или грязи
Пыль, песок, влага оседают между колодкой и диском — отсюда неприятный звук.

Причины таких скрипов:
- после мойки,
- после дождя,
- в сырую погоду,
- при длительной стоянке.
3. Ржавчина на тормозном диске

Если автомобиль стоял 1–2 дня, диск покрывается тонкой ржавчиной, которая счищается при первых торможениях.

В процессе может появляться скрип.
Это нормально, если он исчезает через 5–10 минут езды.
4. Износ тормозных колодок

Когда колодка «подходит к нулю», встроенный индикатор начинает давать металлический звук — тонкий, пронзительный.

Это не просто скрип, а сигнал, что пора менять колодки.
5. Износ или деформация тормозных дисков

Если диск изношен, имеет канавки или биение, колодка соприкасается с ним неправильно — появляется свист или виброскрип.
6. Клин суппорта (закисшие направляющие)
Одна из самых частых и опасных причин.

Колодки начинают работать неравномерно:
- машина тормозит с уводом,
- скрипит одна сторона,
- диск перегревается.
Это повод ехать в сервис сразу.
7. Некачественные или поддельные колодки

Объяснить, что дешёвые колодки часто скрипят даже после обкатки и могут быстро испортить диски.

Когда и как можно устранить скрип тормозов самостоятельно

Некоторые причины скрипа достаточно “мягкие” и могут быть устранены владельцем автомобиля без помощи механика. Вот что можно сделать самому, и в каких случаях:

Поверхностная ржавчина на дисках
- Как устранить: после стоянки, если вы слышите лёгкий скрип тормоза в начале движения, можно сделать несколько плавных торможений — колодки “срет” ржавчину, и звук исчезает.
- Когда уместно: если автомобиль стоял 1–2 дня, особенно на улице, и скрип появляется только первые несколько торможений, а затем пропадает.
- Отличие от ремонта: это временное явление, вызванное ржавчиной, а не дефектом — вмешательство минимальное, не требует разборки.
Налёт пыли, грязи, мелких частиц между колодкой и диском
- Как устранить: можно аккуратно промыть тормозной узел (с колёс снятым или без снятия, если вы уверены) водой и мягкой щёткой; но осторожно — не наносите сильное давление, не повредите направляющие. После мойки дать тормозам “притереться” — сделать несколько торможений.
- Когда: после дождя, после мойки машины, если вы ездили по пыльным дорогам.
- Отличие: это простая профилактика — загрязнение устраняется “без разборки”.
Лёгкий скрип во время медленного торможения (на малой скорости)
- Как устранить: можно попробовать “притереть” колодки: несколько мягких торможений, не нагружая тормоз обильно, чтобы обновить контакт фрикционной поверхности.
- Когда: если скрип появляется только в пробках, на 5–15 км/ч, и он не резкий, а скорее лёгкий писк.
- Отличие: это не гарантия полного устранения, но может снизить шум — если износ небольшой.
Проверка ручника и задних тормозов (при скрипе на месте)
- Как устранить: убедитесь, что ручник полностью отпущен (в некоторых случаях “зажатый” ручник может вызывать трение). Можно попробовать немного покатить машину вперёд-назад и снова прокатиться, чтобы освободить механизм.
- Когда: если скрипы возникают при нажатии педали на месте, но не сопровождается вибрацией или сильным звуком.
- Отличие: это минимальное вмешательство, не связанное с разбором суппортов или заменой деталей.

Когда обязательно нужно ехать в автосервис

Если скрипы тормозов вызваны более серьёзными проблемами, самостоятельные попытки могут быть либо бесполезны, либо опасны. Вот случаи, когда лучше доверить работу профессионалам:

Клин суппорта
- Если суппорт заедает, направляющие “закисли”, колодка постоянно трет диск — нужен разбор суппорта, очистка, смазка направляющих или даже замена запчастей.
- Это требует снятия колеса, суппорта и опыта — лучше сделать в сервисе.
Износ колодок до металлической основы
- Если фрикционный слой почти стёрт, и слышится металлический звук (“металлический дребезг”), это серьёзная проблема.
- Нужно заменить колодки, возможно вместе с дисками, и провести затем тестирование — задача для автосервиса.
Повреждение или износ тормозных дисков
- Если диск имеет канавки, биение, перегрев, “синеву”, то одними торможениями или мойками проблему не устранить.
- В сервисе диски могут быть отшлифованы (проточены) или заменены на новые/б/у.
Скрипы при повороте руля (или комбинированные ситуации)
- Если звук появляется при повороте или в повороте + торможении, это может быть связано с шатанием суппорта, ослаблением крепежа или сильным износом направляющих.
- Потребуется разбор, проверка крепёжных болтов, возможно замена или регулировка.
Повторяющиеся скрипы после самодиагностики
- Если вы уже пробовали “притереть” колодки, чистили тормоза, но скрипы не исчезают или возвращается — это сигнал, что причина более глубокая.
- В сервисе сделают точную диагностику, измерят толщину колодок и дисков, проверят состояние поршней и направляющих.
Скрипы + вибрация или запах гари
- Эти симптомы могут означать перегрев в тормозах, закипание жидкости, частичный износ деталей — всё это требует внимания мастеров и стендовой проверки.

Чем отличается самостоятельное устранение от ремонта в автосервисе

Сколько стоит устранение скрипа в Burmak Motors

диагностика тормозной системы — от ХХХ ₽
обслуживание суппортов — от ХХХ ₽
замена колодок — от ХХХ ₽
замена дисков — от ХХХ ₽

Перейти на страницу услуги →

Мы подберём оптимальное решение по цене, надёжности и срокам — под любую модель автомобиля и ваши задачи

Специалист компании Burmak Motors готов в ближайшее время проконсультировать вас и помочь при проблемах с автоматической коробкой передач. Наш автосервис расположен на Красногорском шоссе, рядом с Рублёвкой (город Москва, Московская область, Одинцово).

Работаем со всеми марками легковых и грузовых автомобилей
Используем проверенные масла, жидкости и шины, запчасти в наличии
Имеем все необходимое оборудование и мастеров с опытом от 5 лет для быстрой диагностики и обслуживания

Такой комплексный подход позволяет быть уверенным, что автомобиль готов к зимним условиям.

Мы расположены в Московской области - г.о. Одинцово , поселок Горки 2, Красногорское шоссе вл. 215. Все услуги сопровождаются официальной гарантией.

На страницу ремонта тормозной системы